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Finalement il est 13h lorsque nous quittons Carnarvon et une longue étape de 240 km nous attend pour rejoindre Coral Bay. Nous sommes vraiment impatients d’arriver à notre prochaine destination et d’y découvrir ses fameuses plages dont le snorkeling est tant célèbre.

Alors que nous roulons depuis 100 km, je constate que la température du radiateur est plus importante que d’habitude. Mais je me dis que comme nous montons de plus en plus vers le nord il fait de plus en plus chaud, en plus il est presque 15h et la température extérieure est de 36° alors je me rassure comme je peux. Toutefois, durant les 20 km qui suivent la température monte encore alors je profite d’arriver à une station service (la seule d’ailleurs entre coral bay et Carnarvon) pour arrêter le van et le laisser refroidir. En descendant, je vois de l’eau coulé sous le van… Bouhhhhh pas cool. J’ouvre le capot et constate que l’eau provient du vase d’expansion qui déborde puis après quelques minutes ca s’arrête. Lorsque le moteur a refroidit, je vérifie les niveaux et le vase d’expansion est vide ! Je le remplis alors puis reprends la route.

40 km plus loin, nous passons le tropique du Capricorne. Arrêt oblige pour une photo souvenir et faire une dédicace sur le panneau.

En remontant dans le van dont je n’avais pas éteint le moteur, je vois que la température est à nouveau élevée alors qu’on à fait que 5 km ! Ça doit être du au fait qu’on était arrêté alors je reprends vite la route. Cependant la température ne cesse de monter et je m’arrête encore sur quelques kilomètres plus loin sur un air de repos. La jauge de température est au taquet alors j’ouvre le capot pour laisser le moteur respirer et je vois de la fumée blanche qui sort du vase d’expansion… la lose ! J’essaye de comprendre mais je suis de plus en plus dépité et de plus en plus convaincu que mon joins de culasse est foutu. Il est maintenant 18h, on est sur un parking au milieu du bush, à 60 km de Coral Bay et je broie vraiment du noir (maintenant je comprends mieux ce qu’à ressenti Momo lorsqu’on est rentré du Maroc avec son camion et qu’on est tombé en panne sans trop savoir ce que c’est mais tout en sachant que ce n’est pas rien…). Le temps que le moteur refroidisse, le soleil se couche et il est maintenant trop tard pour conduire à cause des Kangourous kamikazes (la nuit les kangourous sont attirés par les phares et il est très facile de s’en prendre un. D’ailleurs il y a des cadavres de kangourou tous les 2 km). On est donc contraint de passer la nuit là…

En attendant l’heure du diner, j’essaye de lire mon bouquin mais je suis trop préoccupé par le van à tel point que, l’heure venue, je m’abstiendrai de manger… Je rumine tout ce qui s’est passé dans ma tête et tente d’imaginer ce que je devrais faire dans le cas ou mon van est mort.

Le lendemain matin, je me lève avec le soleil, complète le niveau d’eau par le vase d’expansion puis reprend la route. Après quelques km, rebelote ! Je m’arrête encore ! J’ouvre le capot et discute avec Yoav le nez dans le moteur quand nous entendons comme un bruit de bulles. Nous comprenons alors que c’est à cause de l’eau du vase d’expansion qui retourne dans le radiateur. Et là, Eureca ! On comprend que c’est par le radiateur qu’il faut faire le niveau plutôt que le vase d’expansion. Je commence à verser de l’eau et les quelques décilitres que j’avais l’habitude de rajouter les fois d’avant se transforment en quelques 3 L ! Espérant avoir résolu le problème, on reprend une nouvelle fois la route et c’est sans encombre que nous finirons notre étape !

This entry was posted on Monday, April 19th, 2010 at 2:43 pm and is filed under Australie, Général. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.